1. Ana Sayfa
  2. Yapılar
  3. Dünyanın En Büyük Gemileri ve Özellikleri | Denizlerin Devasa Anıtları!

Dünyanın En Büyük Gemileri ve Özellikleri | Denizlerin Devasa Anıtları!

dünyanın en büyük gemileri

Dünyanın en büyük gemileri tankerler, kargo gemileri ve cruise gemilerinden oluşur. Bu mega gemiler mühendislik harikasıdır ve insanlara ek olarak dünyada taşınan ürünlerin %90’ından fazlasını taşır.

Bu süper gemilere yakından baktığınızda, inşaat sürecine dahil olan üretim ve tasarım tekniklerinin gerçeği yüzümüze çarpıyor. Bu anıt değerindeki makinalar, devasa tahrik sistemlerine ihtiyaç duyuyor. Mazot, nükleer enerji, rüzgar enerjisi ve hatta güneş enerjisi ile çalışan gemiler.

Bu gemiler, farklı boy ve kullanım amaçlarına  sahip. Bazıları etkin, uzun mesafe konteyner taşıması için büyük dizel motorlara ihtiyaç duyarken deniz kuvvetleri gemileri, denizde aylarca kalmak için nükleer tahrik sistemleri kullanıyor. Ama tahrik yönteminden bağımsız olarak bu makinaların altında yatan mühendislik inanılmaz.

Bu araçlar pek de çevre dostu değil. Gemiler, neredeyse 1,4 milyar ton karbondioksit (2008 yılında) salınımı yaparak toplam karbondioksit emisyonunun %6’sını meydana getirdi. Bu rakam hava taşımacılığının iki katı. Bu nedenle her geçen gün daha fazla gemi yakıt tasarruflu motorlara ve hibrit sistemlere geçiyor.

İşte dünyanın en büyük gemileri…

1. Knock Nevis

Dünyanın En Büyük Tanker Gemisi
Dünyanın En Büyük Tanker Gemisi – Knock Nevs

Knock Nevis Video

Şimdiye kadar yapılan en uzun gemi olan Knock Nevis bir petrol tankeri. Knock Nevis veya son yolculuğunda adlandırıldığı üzere Mont, 2009 yılında görevine son verilen bir ULCC süper tankeri.

Knock Nevis, dünya üzerinde insan yapımı en büyük hareket eden nesneydi. Kıçın önüne kadar bu gemi Empire State binasından bile uzundu. Gemi, 458,45 m (1.504 ft) uzunluğunda ve brüt 260.941 GT (214.793 NT) ağırlığındaydı.

Knock Nevis, 1979 yılında Japon Sumitomo Ağır Sanayi tarafından yapıldı. 1988 yılında gemi, İran-Irak savaşı sırasında Hormuz Boğazında hasar gördü ev daha sonra Happy Giant adıyla onarıldı.

Daha sonra 1991 yılında Norveçli Jorgen Jahre tarafından satın alındı ve 13 yıl hizmet süresi boyunca Jahre Viking olarak adlandırıldı. Son olarak First Olsen Tankerleri tarafından satın alındı ve Knock Nevis adına yeniden kavuştu.

35 kişilik ekipten oluşan gemi, 16 not (30 km/h; 18 mph) seyir hızına çıkabiliyor ve 9 m (30 ft) çapa sahip tek pervaneyle ilerliyor. Nevis’in tam seyir hızından yavaşlaması ve durması için 9 km (~5.5 mil) ve tam daire çizmesi için 3 km (~2 mil) ihtiyacı var.

2. TI Sınıfı Süper Tankerler

Dünyanın En Büyük Gemileri
Dünyanın En Büyük Gemileri – TI Süper Tankerler

TI Süper Tankerler Video

Dünyanın en büyük petrol tankerleri hala TI Sınıfı Süper Tankerler. Tankers International L..L.C’nin filosunda TI Afrika, TI Asya, TI Avrupa ve TI Okyanusya var.

Mega tankerler 2003 yılında Hellespont şirketi için Güney Kore, Okpo’da Daewoo Gemi Yapımı & Deniz Mühendisliği tarafından inşa edildi.

TI gemiler, yukarıda bahsedilen ve sadece 380 m (1,247 ft) uzunluğa sahip Knock Nevis’ten sadece 78 m (256 ft) kısalar.

TI gemileri 234,006 GT (162,477 NT) ton ağırlığa sahip ve tam yükle 16.5 not (30.5 km/h; 18.9 mph) hızda yol alabilir.

TI gemileri ilk olarak Hellespont Alhambra, Hellespont Fairfax, Hellespont Metropolis ve Hellespont Tara olarak adlandırılsa da 2004 yılında Belçikalı gemi sahibi Overseas Gemi Grubu (OSG) ve Euronav NV tarafından alınarak yeni isimler verilmiştir.

TI Afrika ve TI Asya, 2010 yılında FSO petrol depolama gemilerine dönüştürülmüştür. Fakat TI Avrupa ve TI Okyanusya hala ULCC olarak çalışmaya devam etmektedir.

3. Q-Max gemileri

Dünyanın En Büyük Gemileri
Dünyanın En Büyük Gemileri – Q Max Mozah

Q Max Mozah Video

Dünyanın en büyük membran tipi sıvılaştırılmış doğal gaz taşıyıcıları Q-Max gemileridir. Gemilerin brüt tonajı 162,400 GT ve uzunluğu 345 m (1,132 ft) şeklindedir. Q-max gemileri 266,000 metre küp (9,393,701 feet küp) kapasiteye sahiptir ve 19.5 not (36.114 km/h, 22.4 mph) hızla yol alır.

Dolaşımda on dört Q-Max gemisi vardır ve isimleri şu şekildedir: Al Mayeda, Al Mafyar, Umm Slal, Bu Samra, Al-Ghuwairiya, Lijmiliya, Al Samriya, Al Dafna, Mozah, Mekaines, Shagra, Zarga, Aamira ve Rasheeda. Gemiler Samsung Ağır Sanayi, Hyundai Ağır Sanayi ve Daewoo Gemi Yapımı & Denizcilik Mühendisliği tarafından yapılmıştır. İlk gemi olan Mozah, 2007 yılında tamamlanmış ve Güney Kore’de bulunan Samsung Ağır Sanayi tarafından adlandırılmıştır.

Q-Max gemilerinin tamamı, Katar gaz nakliye şirketi olan Nakilat altında çalışmaktadır. Q-Max gemileri, Katar’daki LNG terminallerine demir atabilen en büyük gemilerdir ve bu nedenle adlarında “Max” ifadesi yer alır.

4. CSCL Globe

Dünyanın En Büyük Gemileri - Dünyanın En Büyük Konteyner Gemisi
Dünyanın En Büyük Gemileri – CSCL Globe – Dünyanın En Büyük Konteyner Gemisi

CSCL Globe Video

Kasım 2014 tarihinde, dünyanın en büyük konteyner gemisi CSCL Global gemisinin adı verilmiştir. Beş CSCL Global gemisinden ilki, 19.000 TEU konteyner gemisiyle Çin Nakliyat Konteyner Şirketi (CSCL) tarafından 2013 yılında tamamlanmıştır.

CSCL Global, Hyundai Ağır Sanayi tarafından satın alınmış ve Asya-Avrupa ticaret yolunda kullanılmaya başlanmıştır. Mega gemi 400 m (1,312 ft) uzunluğundadır ve tonajı 186,000 GT şeklindedir.
CSCL Globe, elektronik olarak kontrol edilen 77,200 bhp ana motorlar hareket etmektedir ve diğer 10,000 TEU konteyner gemilerinin motor verimliliğine benzer bir performans göstermektedir. Motor deniz koşullarından aldığı geri bildirime göre, TEU başına yüzde 20 daha az yakıt yakmaktadır.

Maersk, 2011 yılında Daewoo Gemi Şirketine 20 Maersk Triple E Class konteyner gemisi siparişi vererek gemi başına yaklaşık US$200 milyon harcama yapmıştır.

CSCL Globe, 19.000 TEU kapasiteye sahipken Maersk Triple E Class konteyner gemisi 18.000 TEU kapasiteye sahiptir. Maersk Triple E Class benzer uzunluğa sahiptir ve 23 not hızla seyreder.

Triple E, geminin tasarım prensiplerini temsil eder: Ölçek ekonomisi, enerji verimi ve çevre dostu Maersk gemileri, hizmet veren en etkili konteyner gemileridir.

5. Oasis of the Seas

Dünyanın En Büyük Gemileri - Dünyanın En Büyük Yolcu Gemisi
Dünyanın En Büyük Gemileri – Oasis Of The Seas – Dünyanın En Büyük Yolcu Gemisi

Oasis Of The Seas Video

Oasis of the Seas ile birlikte Allure of the Seas ve Harmony of the Seas, eskiden “Doğuş Projesi” ismiyle alınmaktaydı ve Royal Carribean şirketinin ve dünyanın en büyük yolcu gemisi veya cruise gemisidir. Bu gemiler sırasıyla 2009, 2010 ve 2015 yıllarında inşa edilmiştir.

Cruise gemileri 360 m (1,181 ft) uzunluğundadır ve 2.394 mürettebata ek olarak 6.296 yolcu kapasitesine sahiptir. Bu gemiler brüt 225.282 GT tonaj ve 22.6 not (41.9 km/h; 26.0 mph) ile en hızlı gemiler arasındadır.

Cruise gemileri, aileleri haftalar boyu eğlendirecek şekilde tasarlanmıştır. Gemi içerisinde iki FlowRider sörf simülatِrü, 25 m (82 ft) uzunluğunda ve dokuz güverte yüksekliğinde çelik eğlence halatı, buz pateni pisti, iki 13 m (43 ft) yüksek tırmanma duvarı, yüzme havuzları, basketbol sahası ve su parkına sahiptir.

Oasis of the Seas gemisinin tahmini değeri € 900 milyon (US$1.24 milyar) civarındadır ve en pahalı ticari gemidir.

Oasis of the Seas ve Allure of the Seas, yedi gecelik Doğu ve Batı Karayip turları düzenlemektedir ve bu devasa gemilerde yolcu olmak benzersiz bir deneyimdir. Popüler olmalarına şaşırmamak lazım!

6. RMS Queen Mary 2

Dünyanın En Büyük Gemileri
Dünyanın En Büyük Gemileri – RMS Queen Mary 2

RMS Queen Mary 2 Video

Dünyanın en büyük transatlantik gemisi ise RMS Queen Mary 2’dir. Bu yüzen mucize Kraliçe Elizabeth 2’nın adını almaktadır ve 1969 yılından beri yapılan ilk ana transatlantik gemidir.. 1936 yılında tamamlandıktan sonra Kraliçe Mary’nin adını almış ve daha sonra 2004 yılında da Kraliçe Elizabeth II’nin adını almıştır. Queen Mary 2, Southampton ve New York arasında çalışan tek transatlantik okyanus gemisidir. Fakat gemi, yıllık olarak yolcu cruise gemisi olarak kullanılmaktadır.

RMS Queen Mary 2, 345 m (1,132 ft) uzunluğa ve brüt 148,528 GT tonaja sahiptir. 1.253 mürettebata ek olarak 2.620 yolcu taşıyabilir ve 30 not hıza çıkabilir (56 km/h, 35 mph). Queen Mary 2, büyük cruise gemilerinden 15 m (50 ft) kısa olsa da en büyük transatlantik gemisi olmaya devam etmektedir.

Transatlantik gemisi ve cruise gemisi arasındaki fark şu şekildedir. Transatlantik gemilerinin amacı yolcuları bir yerden başka bir yere taşımaktır. Cruise gemileri ise yolcuları yolculuğa çıkarır ve aynı yere bırakır.

Tek fark bu değildir. Uzun yolculuklar için tasarlanan transatlantik gemileri kötü hava koşullarıyla karşılaşırlar. Bu nedenle dar ve derin gövdeli cruise gemilerine göre daha sağlam yapılırlar.

Cruise gemileri genellikle tatil bölgelerinde dolaşır ve zorlu deniz koşullarıyla karşılaşmazlar. Bu nedenle daha kısa ve geniş gövdeli yapılarak limanlara yanaşabilirler. Ayrıca, kutu şekli daha fazla yolcu taşınmasına izin verir.

Cruise gemilerinde hız önemli olmadığı için transatlantik gemilerine göre yakıt açısından daha verimlilerdir.

Queen Mary 2, 2008 yılından Queen Elizabeth 2’nin emekliye ayrılmasından biri çalışan tek transatlantik okyanus gemisidir.

7. USS Enterprise (CVN-65)

Dünyanın En Büyük Gemileri - Dünyanın En Büyük Savaş Gemisi
Dünyanın En Büyük Gemileri – USS Enterprise – Dünyanın En Büyük Savaş Gemisi

USS Enterprise Video

Hayır, bu Star-Trek Yıldız gemisi değil. Söz konusu savaş gemileri olduğunda USS Enterprise dünyanın en büyük savaş gemisidir. Eskiden CVA(N)-65 adıyla bilinen nükleer güçle çalışan uçak taşıma gemisidir.

Bu geminin eski bir tarihi vardır ve hala mühendislik harikası olarak anılmaktadır. Bu ismi taşıyan sekizinci gemi olarak USS Enterprise 342 m (1.122 ft) uzunluğundadır ve en uzun donanma gemisidir. Gemi 4.600 askeri personel taşır ve 33,6 not (38,7 mph; 62,2 km/h) hızla seyreder.

USS Enterprise (CVN-65), 51 yıllık hizmetin ardından 2013 yılında emekliye ayrılmıştır. Bu süre, diğer ABD uçak gemileri arasında en uzun süredir.

1960lı yıllardan beri dünya değiştiği için, bu kadar teknolojik bir gemi bile emekliye ayrılmıştır.

8. The Club Med 2

Dünyanın En Büyük Gemileri
Dünyanın En Büyük Gemileri – The Club Med 2

The Club Med 2 Video

1992 yılında Le Havre, Fransa’da sunulan The Club Med 2, dünyanın en büyük yolcu gemilerinden biridir. Gemi, 194 m (636 ft) uzunluğundadır ve tonajı 14,983 tondur. Gemi, 214 mürettebata ek olarak 386 yolcu barındırabilir. Club Med 2, 10–15 not (19–28 km/h) seyir hızına sahiptir ve cruise gemisi olarak çalışmaktadır. Yaz aylarında Akdeniz ve Adriyatik Denizinde ve kış aylarında Karayiplerde hizmet vermektedir.

Maksimum verimlilik için elektronik olarak konumlanan beş direğe sahiptir. Ayrıca, yeni bilgisayarla çalışan yelkeni, dört dizel jeneratörle çalışan iki elektrikli motorla birleştirmektedir Bu hibrit sistem, Club Med 2’nin yakıtlar arasında geçiş yapmasını ve temiz enerji kullanmasını sağlamaktadır.

Club Med 2’in kardeş gemisi Club Med 1, 1998 yılında Windstar Cruises satılmış ve msy Wind Surf olarak yeniden adlandırılmıştır.

Karaya daha yakına gemiye atma imkanı tanıyan büyük cruise gemilerine kıyasla, geminin göreceli olarak dar gövdesi vardır. Gemi gece boyunca yol alır ve gündüzleri durur. Balo salonu dansı, köprü, müzik gösterileri, su sporları ve çok daha fazlasını sunar.

Club Med 2’in Avrupa destinasyonları arasında Akdeniz, Adriyatik ve Ege Denizi limanları vardır. İlkbahar aylarında (doğuda) ve sonbahar aylarında (batıda) transatlantik yolculuklar sunulur.

9. Planet Solar

Dünyanın En Büyük Gemileri
Dünyanın En Büyük Gemileri – Planet Solar

Planet Solar Video

Gemi endüstrisinde yaygın olmayan uygulamalardan biri güneş enerjisidir. Paneller için gerekli olan geniş yüzeyin ulaşım gemilerine entegre edilmesi zordur.

Yine de PlanetSolar 31 m (100 ft) uzunluğunda, 15 m (50 ft) genişliğinde gövdeye sahiptir ve 20kW motoruyla 103.4 kW güneş enerjisi üretir. Gemi ortalama 8 not (15kph veya 9mph) hızla yol alabilir.

60 tonluk katamaran 18 milyon Euro (US$24,4 milyon) değerinde ve dünyanın en büyük güneş enerjisiyle çalışan gemisidir. LOMOcean Design tarafından tasarlanmış ve Kiel, Kuzey Almanya’da Knierim Yacht Club tarafından üretilmiştir. Gemi, 14 aylık inşaat sonrasında 2010 yılında denize indirilmiştir. Maksimum fotovoltaik potansiyele ulaşmak için gemi iskele ve sancak taraflarından çıkan güneş paneli uzantıları yer almaktadır.

SunPower, geminin yüzeyinde yer alan 38,000 adet yeni nesil, siyah fotovoltaik piller içermektedir. Güneş panelleri yüzde 22 verime ulaşmaktadır ve bunun piyasadaki en yüksek verimli güneş piller olduğu düşünülmektedir.

Proje, Fransız Gerard dAboville ile birlikte dünyayı güneş enerjisiyle çalışan gemiyle dolaşan ilk kişi Raphaël Domjan, tarafından gerçekleştirilmiştir. Yolculuk 4 Mayıs 2012 tarihinde sona ermiş ve 60.000 km (37.000 mil) fazla mesafeyi içermiştir.

Geleneksel gemilerin yerine geçme amacı taşımasa da PlanetSolar takımı, gemilerinin güneş enerjisi kullanarak dünyayı dolaşmasını takdir ediyor.

Dünyanın En Büyük Gemileri ve Özellikleri

Evet değerli okurlar Dünyanın en büyük gemileri listesinde elimden geldiğince ayrıntılarını anlatmaya çalıştım. Umarım bu konudaki sorularınıza sizler için faydalı cevapları verebilmişimdir. Makaleyi okuduktan sonra eksik olduğunu düşündüğünüz kısımlar veya aklınıza takılan başka sorular varsa yorum kısmından bana belirtin. Elimden geldiğince yardımcı olamaya çalışırım.

Destekleriniz İçin Paylaşımlarınız Bizim İçin Çok Önemli. En Azından Google+’da Paylaşmanız Bloğumuz İçin Faydalı Olacaktır.Destekleriniz İçin Şimdiden Sizlere Teşekkür Ederiz…

Yorum Yap

Yorum Yap

Yorumlar (2)

  1. 6 ay önce

    Devasa yapıdaki gemiler herkezin hoşuna gitmiştir ama, katamaran yatların benım gözümde yeri ayrıdır. Çok seviyorum.

  2. 5 ay önce

    3 tarafımız denizlerle çevrili ama ne yazık ki kullanmayı bilemiyoruz. Dünyanın en büyük gemileri aslında birçok şeye çözüm de olabilir. Yüzen konser alanları, etkinlik merkezleri vb. Şeyler tasarlanabilir.